История города
А свой «улов» затем разместила на личной страничке «ВКонтакте», сопроводив некоторые из них своими комментариями.
В этом номере мы публикуем снимки, которые, по субъективному мнению импровизированного жюри «нэпманов», будут читателям наиболее любопытны.
Комментарий Ольги к этому фото, увы, неизвестного автора, весьма краток: «Проводы зимы на Ок- тябрьской площади». Судя по одежде изображенных здесь людей и некоторым архитектурным деталям площади, снимок можно приблизительно датировать концом 1950-х – началом 1960-х годов. Хорошо виден фонтан, который поныне украшает это место. А также будка для мелкой торговли с надписью «Ресторан «Ухта». Его красивое деревянное двухэтажное здание было открыто в 1946 году и снесено в 1970-м. Сейчас примерно на этом месте высится бетонная многоэтажка одного из корпусов УГТУ. 
К этой фотографии ухтинка комментария не оставила. Но из истории нашего города мы уже знаем, что на дальнем плане – давно не существующее здание Дома советов, которое находилось на Первомайской площади. Сейчас на этом месте стоит кирпичный жилой дом за памятником Ленину. А вот автомобиль на переднем плане – это «Москвич-400 или -401» (внешне они не отличались друг от друга). Это была пер- вая отечественная легковая машина (выпускалась Московским заводом малолитражных автомобилей в 1946-1956 годах), которую мог купить любой советский человек. Правда, стоила она восемь-девять тысяч рублей. Для справки: среднемесячная зарплата в СССР в 1950-х годах составляла 600-700 рублей. А возле здания стоит легендарная ««Победа». 
Это тот же стадион «Динамо», но, судя по снимку, в период весьма серьезного весеннего паводка. 
Судя по фото, можно подумать, что ухтинцы не теряли времени даром… начали осваивать новый вид спорта – греблю на лодках... Комментарий Ольги Гуменюк: «Стадион «Динамо» и улица Мира еще достраиваются». Как указал в своей книге «На ветрах истории. Город Ухта» известный краевед и писатель Анатолий Козулин, стадион «Динамо» был открыт в июне 1937 года.
В связи с ликвидацией в Ухте общества «Динамо» в 1953 году его переименовали в «Нефтяник».
Сейчас под этим же названием, примерно на том же месте, функцио- нирует спорткомплекс.
Прочитав комментарий к этому кадру, можно понять, что здесь изображена железнодорожная колея на ухтинском НПЗ. Хотя, если присмотреться, то никаких залитых мазутом цистерн не наблюдается – обычные грузовые вагоны-платформы.
Зато красавец-паровоз и его экипаж выглядят совершенно потрясающе.
Так и повеяло духом той эпохи...
http://www.uhta24.ru/foto/foto.php?id=2161&id_pred=678